OPIS
Potężna konstrukcja 3.0″ i wyścigowa wytrzymałość Zestaw został w 100% zaprojektowany i zbudowany w USA, wykorzystując materiały klasy mistrzowskiej. Solidne, powiększone stalowe cylindry o średnicy aż 3.0 cala pokryto jasną powłoką cynkową, a kluczowe elementy wykonano w technologii CNC z lotniczego aluminium (m.in. niezwykle twarde 7075-T6). Sercem systemu jest wzmocniony, polerowany wałek Nitro Steel o grubości aż 1 cala. Za pełną niezawodność odpowiada innowacyjny system uszczelnień Multi-Seal Carrier, chroniący przed wyciekami specjalistyczny, w pełni syntetyczny olej amortyzatorowy (7wt). Zastosowanie podwójnych sprężyn w technologii True Dual Rate gwarantuje doskonałe wybieranie nierówności i absolutną wytrzymałość w ekstremalnym terenie.
Pełna kontrola z regulatorem Mid-Speed Compression Największym atutem tylnego zestawu są zewnętrzne zbiorniki 2.5″ (Remote Reservoirs) wyposażone w zaawansowane regulatory kompresji Mid-Speed. Mechanizm oferuje aż 16 precyzyjnych kliknięć w zaledwie dwóch obrotach polimerowego pokrętła – od pełnego otwarcia (miękko) do całkowitego zamknięcia (twardo). Pozwala to na potężne i błyskawiczne zwiększenie siły tłumienia w zależności od obciążenia pojazdu lub specyfiki terenu. Co ważne, tłumienie odbicia (rebound) pozostaje niezmienione niezależnie od wybranych ustawień kompresji. Całość jest fabrycznie skalibrowana na seryjną wysokość, jednak w zestawie znajduje się klucz hakowy (spanner wrench), który pozwala na precyzyjną zmianę prześwitu i napięcia wstępnego sprężyn.
