OPIS
Koniec z „lagiem” elektronicznej przepustnicy Nowoczesne samochody wyposażone są w system „Drive-by-Wire”, który zastąpił tradycyjną linkę gazu fizycznie otwierającą przepustnicę sygnałem elektronicznym. Niestety, skutkiem ubocznym tego rozwiązania jest zauważalne, irytujące opóźnienie w reakcji silnika po wciśnięciu pedału. Moduł aFe POWER Sprint Booster V3 całkowicie eliminuje ten problem. Przechwytuje on i modyfikuje sygnał płynący z pedału gazu w czasie rzeczywistym, wysyłając zoptymalizowane dane bezpośrednio do komputera sterującego (ECU). Zapewnia to natychmiastową, ostrą odpowiedź przepustnicy. Samochód staje się nieporównywalnie bardziej dynamiczny, a wyprzedzanie czy ruszanie ze świateł przebiega bez najmniejszego zawahania.
Precyzyjne dostrojenie – aż 36 wariantów jazdy Urządzenie oferuje niespotykaną elastyczność i możliwość idealnego dopasowania do Twojego stylu jazdy. Za pomocą dołączonego, kompaktowego kontrolera możesz wybrać jeden z 3 trybów: OFF (ustawienia fabryczne), SPORT (poprawiona reakcja, idealna do dynamicznej jazdy miejskiej) oraz RACE (maksymalnie agresywna reakcja, dedykowana na tor i do jazdy sportowej). Każdy z trybów Sport i Race posiada dodatkowo aż 9 stopni precyzyjnej regulacji czułości. Co więcej, Sprint Booster V3 posiada przełącznik oprogramowania dedykowanego pod skrzynie manualne (MT) lub automatyczne (AT), co łącznie daje imponującą liczbę 36 map pracy urządzenia.
Zabezpieczenie przed kradzieżą i praktyczny Tryb Valet Sprint Booster to nie tylko maksymalizacja osiągów, ale również innowacyjne funkcje bezpieczeństwa. Tryb „Pedal Lock” pozwala na zablokowanie pedału za pomocą własnego, 3-cyfrowego kodu PIN. Po aktywacji blokady, pedał gazu zostaje całkowicie odłączony od systemu – nawet jeśli złodziej dostanie się do auta i uruchomi silnik, nie będzie w stanie nim odjechać. Z kolei przydatna funkcja „Valet Mode” umożliwia zredukowanie czułości przepustnicy i ograniczenie osiągów w 3 poziomach (55%, 65% i 75%). To idealne rozwiązanie ubezpieczające, gdy oddajesz pojazd do warsztatu mechanicznego lub pożyczasz auto niedoświadczonemu kierowcy.
Prosty i w 100% bezinwazyjny montaż Plug & Play Instalacja urządzenia to zadanie, z którym bez problemu poradzisz sobie we własnym garażu. Moduł wpina się bezpośrednio pomiędzy fabryczny pedał gazu a oryginalną wiązkę elektryczną pojazdu. Montaż jest całkowicie odwracalny, bezinwazyjny (Plug & Play) i nie wymaga przecinania kabli, lutowania, ani modyfikacji oprogramowania sterownika silnika. Kiedy tylko zechcesz, możesz wypiąć urządzenie, a samochód natychmiast wróci do ustawień seryjnych bez pozostawiania jakichkolwiek śladów w komputerze.
