OPIS
Otwarta konstrukcja Stage-2 i agresywne brzmienie Seria Magnum FORCE Stage-2 została stworzona dla entuzjastów motoryzacji poszukujących nie tylko wymiernych przyrostów mocy, ale przede wszystkim bezkompromisowego, rasowego dźwięku. Otwarta konstrukcja układu, oparta na specjalnie wyprofilowanej, metalowej osłonie termicznej (heat shield), dumnie eksponuje masywny filtr powietrza. Po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu układ uwalnia drapieżny, głęboki ryk, który całkowicie odmienia charakter Twojego samochodu i potęguje wrażenia z jazdy.
Maksymalna przepustowość z filtrem Pro 5R Za filtrowanie i dostarczanie gigantycznej dawki chłodnego powietrza odpowiada potężny, stożkowy filtr Pro 5R o 360-stopniowym przepływie promieniowym. Składa się on z 5 warstw stopniowanej gazy bawełnianej nasączonej dedykowanym olejkiem (filtr mokry). Taka specyfikacja drastycznie minimalizuje opory ssania, oferując absolutnie maksymalny przepływ, niezbędny do generowania wysokiej mocy. Filtr jest zmywalny i przeznaczony do wielokrotnego użytku, co zapewnia ogromną oszczędność i wygodę eksploatacji na lata.
Zoptymalizowana rura dolotowa Restrykcyjny, fabryczny dolot zastąpiono zoptymalizowaną aerodynamicznie rurą dolotową (projektowaną w środowisku CAD), która całkowicie eliminuje wewnętrzne zawirowania i martwe strefy. Gładki przelot pozwala na błyskawiczne dostarczenie gęstego, bogatego w tlen powietrza wprost do komory spalania. Owocuje to natychmiastową reakcją na pedał przyspieszenia oraz uwolnieniem dodatkowych koni mechanicznych i momentu obrotowego, jednocześnie eliminując ryzyko błędów typu „check engine”.
Pancerny osprzęt i łatwy montaż Układy aFe POWER projektowane są z rygorystyczną dbałością o idealne dopasowanie pod maską. Solidna osłona termiczna chroni przed gorącem, a wchodzące w skład zestawu najwyższej jakości grube złącza silikonowe i obejmy zaciskowe ze stali nierdzewnej gwarantują pewne, bezpieczne połączenie odporne na wibracje. Instalacja jest prosta, odwracalna i przebiega całkowicie bez konieczności cięcia czy wiercenia w seryjnych elementach nadwozia.
