OPIS
Rura usuwająca tłumik wykonana jest z rur o średnicach 3″ i 2,5″, giętych metodą mandrelową, ze stali nierdzewnej 409, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i trwałość.
Montaż:
System wykorzystuje fabryczne uchwyty montażowe, co umożliwia bezpośrednią instalację na śruby, bez konieczności cięcia ani modyfikacji, zapewniając łatwą i bezproblemową instalację.
Projektowanie wspomagane komputerowo:
System zaprojektowano przy użyciu zaawansowanej technologii CAD, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie i wysoką tolerancję do fabrycznych komponentów pojazdu.
Spawany metodą MIG:
W 100% spawany metodą MIG, co zapewnia trwałość i wytrzymałość potwierdzoną w warunkach wyścigowych.
Uwaga dotycząca dopasowania:
Nie pasuje do modeli wyposażonych w fabryczny pojedynczy układ wydechowy.
